महिंद्रा ने आज बहुप्रतीक्षित BE 6e को लॉन्च किया है, जिसकी शुरुआती कीमत 18.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) से शुरू होती है। BE 6e और XEV 9e दो नई इलेक्ट्रिक कूप-एसयूवी हैं, जिनका आज महिंद्रा ने अनावरण किया। डिज़ाइन के अलावा, जो यकीनन BE 6e की सबसे बड़ी हाइलाइट्स में से एक है, कुछ दिलचस्प आंकड़ों में ARAI-प्रमाणित रेंज 682 किमी तक, 281hp की अधिकतम पावर और 6.7 सेकंड में 0-100kph की रफ्तार पकड़ने का दावा शामिल है।
BE 6e, हाल ही में गठित इलेक्ट्रिक-ओनली BE सब-ब्रांड का पहला उत्पाद है। इस नाम के तहत और भी उत्पाद होंगे, जिनका पहले BE.07 और BE.09 कॉन्सेप्ट द्वारा पूर्वावलोकन किया जा चुका है।
- महिंद्रा BE 6e में 59kWh और 79kWh बैटरी पैक विकल्प हैं
- लॉन्च के समय यह केवल रियर-व्हील ड्राइव फॉर्म में उपलब्ध है
- जनवरी में भारत मोबिलिटी शो में पूरी कीमत सूची का खुलासा किया जाएगा
महिंद्रा ने फिलहाल BE 6e के केवल बेस ट्रिम की कीमत का खुलासा किया है, जिसे पैक वन कहा जाता है, और इसमें चार्जर शामिल नहीं है, जिसे अलग से खरीदना होगा। यह वैरिएंट छोटे 59kWh बैटरी पैक के साथ उपलब्ध है; उच्च-स्पेक ट्रिम की कीमतों का खुलासा बाद में किया जाएगा।
महिंद्रा BE 6e का बाहरी डिज़ाइन
BE 6e के बारे में जो बात वास्तव में प्रभावशाली है, वह यह है कि यह अपने बहुत ही मौलिक कॉन्सेप्ट के लगभग समान दिखती है। वास्तव में, SUV के उत्पादन संस्करण में केवल ध्यान देने योग्य अंतर पारंपरिक विंग मिरर हैं, जो कॉन्सेप्ट पर कैमरों के विपरीत हैं, और फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल की थोड़ी अलग स्थिति है। स्टाइलिंग चारों ओर से शार्प और नुकीला है, और किनारों और चेहरे पर मोटी चमकदार ब्लैक क्लैडिंग के साथ स्पष्ट व्हील आर्च बाहरी हिस्से के लिए एक अच्छा डुअल-टोन फ़िनिश बनाता है। एक बहुत ही अच्छा विवरण है लाइटों के बीच में वायु वाहिनी, जो बेहतर दक्षता के लिए बोनट के माध्यम से हवा को प्रवाहित करती है।
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अन्य तत्व जो अलग दिखते हैं, उनमें प्रबुद्ध लोगो, मुख्य हेडलैंप क्लस्टर को घेरने वाले C-आकार के LED डेटाइम रनिंग लैंप और पीछे की तरफ दो-भाग वाले स्प्लिट स्पॉइलर और पूरी चौड़ाई वाली रैपअराउंड LED टेल-लाइट शामिल हैं। कूप रूफलाइन और रैपअराउंड ग्लासहाउस के साथ हाई-डेक रियर भी इसे एक बहुत ही अलग सिल्हूट देता है, लेकिन ऐसा लगता है कि इसने पीछे की विंडो लाइन को पिंच कर दिया है जिससे बाहर का नज़ारा खराब हो गया है। रियर बम्पर में डिफ्यूज़र जैसा इफ़ेक्ट भी है, जो इसके स्पोर्टीनेस को और बढ़ाता है।
महिंद्रा BE 6e का आयाम
BE 6e की लंबाई 4,371mm, चौड़ाई 1,907mm, ऊंचाई 1,627mm है और इसका व्हीलबेस 2,775mm है, जो XEV 9e के समान है। वास्तव में, लागत और पैकेजिंग को अनुकूलित करने के लिए सभी INGLO मॉडल पर व्हीलबेस समान होगा। कूप-एसयूवी 19 इंच के एयरो-ऑप्टिमाइज़्ड व्हील्स पर चलती है जिसमें 245/55 सेक्शन टायर हैं, जो इसे सड़क पर बहुत मजबूत उपस्थिति देते हैं। कोई भी व्यक्ति बड़े 245/50 R20-इंच व्हील्स का विकल्प चुन सकता है। महिंद्रा का कहना है कि BE 6e में 207mm का ग्राउंड क्लीयरेंस है और इसका टर्निंग सर्कल 10 मीटर से कम है जो काफी प्रभावशाली है। इसमें 455 लीटर का बूट स्पेस और 45 लीटर का अतिरिक्त फ्रंक स्पेस है।
महिंद्रा BE 6e का इंटीरियर और विशेषताएं
इंटीरियर डिज़ाइन एक्सटीरियर की तरह ही क्रांतिकारी है, जो अवधारणा से बहुत आगे ले जाता है। यहाँ सबसे विशिष्ट तत्व हेलो-जैसा ट्रिम है जो ड्राइवर के चारों ओर लपेटता है, जो इंटीरियर को कॉकपिट जैसा एहसास देता है। यह डैशबोर्ड से सेंटर कंसोल तक फैला हुआ है, ड्राइवर के एसी वेंट को रखता है और केबिन को प्रभावी रूप से दो भागों में विभाजित करता है; पैसेंजर साइड एसी वेंट भी डैशबोर्ड पर एक पतली पट्टी में सहजता से एकीकृत हैं।
इंस्ट्रूमेंटेशन और मनोरंजन कर्तव्यों को दोहरी, 12.3-इंच फ्लोटिंग स्क्रीन द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो 30+ प्री-इंस्टॉल किए गए ऐप के साथ MAIA नामक एक नया सॉफ़्टवेयर चलाता है। सिस्टम में 24 जीबी रैम, 128 जीबी स्टोरेज और एक क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8295 प्रोसेसर है, जिसके बारे में महिंद्रा का दावा है कि यह ऑटोमोटिव ग्रेड में सबसे तेज़ चिपसेट है। इंफोटेनमेंट सिस्टम में तीन प्री-सेट थीम भी हैं - शांत, आरामदायक और क्लब - एआर रहमान द्वारा क्यूरेट किए गए सिग्नेचर ट्यून्स, एम्बिएंट लाइट और क्लाइमेट कंट्रोल एडजस्टमेंट के साथ।
BE 6e में सेगमेंट-फर्स्ट ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले भी है। अन्य हाइलाइट्स में एक नया दो-स्पोक, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील शामिल है जिसमें एक प्रबुद्ध महिंद्रा लोगो और एक फ्लोटिंग सेंटर कंसोल है जिसमें एक एयरक्राफ्ट थ्रस्ट लीवर-स्टाइल ड्राइव मोड चयनकर्ता, ड्राइव मोड के लिए एक रोटरी डायल, एक वायरलेस चार्जिंग पैड और कप होल्डर हैं। एक जन्मजात EV होने के नाते, फ्लोटिंग सेंटर पैनल के ठीक नीचे एक बढ़िया खुला स्टोरेज एरिया है। छत पर एक और एयरक्राफ्ट-स्टाइल कंट्रोल पैनल है जिसमें लाइटिंग और सनरूफ कंट्रोल हैं, और इसमें अनोखे स्ट्रैप-टाइप इंटीरियर डोर हैंडल हैं।
BE 6e के टॉप-स्पेक वेरिएंट में डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, इंटीग्रेटेड मल्टी-कलर लाइटिंग पैटर्न और लेमिनेटेड ग्लास के साथ एक बड़ा पैनोरमिक सनरूफ है जो UV किरणों को रोक सकता है, ऑटो पार्क असिस्ट, इन-कार कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, एक डॉल्बी एटमॉस 16-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग, मेमोरी फंक्शन के साथ पावर्ड ड्राइवर सीट, इन-बिल्ट वाई-फाई के साथ 5G कनेक्टिविटी, OTA अपडेट, लेवल 2 ADAS सूट, 360-डिग्री कैमरा, 7 एयरबैग और बहुत कुछ! 6e एक अनूठी BYOD (अपनी खुद की डिवाइस लाओ) सुविधा भी देता है जहाँ आप आगे की सीट के पीछे किसी भी बाहरी डिवाइस को प्लग-इन कर सकते हैं और अपनी मनचाही सामग्री स्ट्रीम कर सकते हैं।
महिंद्रा BE 6e इंटीरियर बैटरी, रेंज और चार्जिंग
महिंद्रा BE 6e को दो बैटरी पैक के साथ पेश किया जाएगा – एक 59kWh यूनिट और एक 79kWh यूनिट – लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) केमिस्ट्री के साथ। यह महिंद्रा के स्केलेबल और मॉड्यूलर बोर्न-EV INGLO प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है जो BYD की ब्लेड सेल तकनीक का उपयोग करता है, और ब्रांड द्वारा मोटर, इनवर्टर और ट्रांसमिशन से बने 'कॉम्पैक्ट थ्री-इन-वन पावरट्रेन' का उपयोग करता है।
BE 6e को दो ट्यूनिंग स्टेट में पेश किया जाएगा – 59kWh वेरिएंट 228hp का उत्पादन करते हैं, जबकि 79kWh वेरिएंट 281hp का उत्पादन करते हैं; दोनों के लिए टॉर्क 380Nm रेट किया गया है। लॉन्च के समय, BE 6e केवल रियर-व्हील ड्राइव फॉर्म में उपलब्ध है, हालाँकि भविष्य में AWD वर्जन पर विचार किया जा सकता है। महिंद्रा ने BE 6e के उच्च-स्पेक वेरिएंट के लिए 0-100kph स्प्रिंट समय 6.7 सेकंड का दावा किया है। कार में तीन ड्राइव मोड हैं - रेंज, एवरीडे और रेस - साथ ही एक अतिरिक्त बूस्ट मोड है जो 10 सेकंड का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। ये स्पेक्स भी XEV e9 के समान हैं।
बड़े बैटरी पैक की ARAI द्वारा दावा की गई रेंज 682 किमी या WLTP रेंज 550 किमी है; छोटे बैटरी पैक की ARAI द्वारा प्रमाणित रेंज 535 किमी है। महिंद्रा बैटरी पैक पर आजीवन वारंटी भी दे रही है और दावा करती है कि 175kW DC फास्ट चार्जर का उपयोग करके बैटरी को केवल 20 मिनट में 20 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।
हालांकि, मानक के रूप में, कंपनी या तो 11.2kW AC चार्जर (क्रमशः 79kWh/59kWh के लिए 8 घंटे/6 घंटे में 0-100 प्रतिशत) या 7.3kWh AC चार्जर (क्रमशः 79kWh/59kWh के लिए 11.7 घंटे/8.7 घंटे में 0-100 प्रतिशत) प्रदान करेगी, जिसे अलग से खरीदना होगा। BE 6e की अन्य तकनीकी विशेषताओं में एडजस्टेबल रीजनरेटिव ब्रेकिंग, वेरिएबल गियर रेशियो के साथ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, सेमी-एक्टिव सस्पेंशन, ब्रेक-बाय-वायर तकनीक और सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक शामिल हैं।
महिंद्रा BE 6e की डिलीवरी फरवरी के अंत या मार्च 2025 की शुरुआत से शुरू करेगी। बुकिंग विवरण और पूरी कीमत सूची के लिए बने रहें।
महिंद्रा BE 6e फीचर और स्पेसिफिकेशन
| श्रेणी | विवरण |
|---|---|
| लॉन्च तिथि | आज |
| शुरुआती कीमत | ₹18.90 लाख (एक्स-शोरूम, भारत) |
| मॉडल्स का अनावरण | BE 6e और XEV 9e |
| मुख्य विशेषताएँ | ARAI-प्रमाणित रेंज: 682 किमी, अधिकतम पावर: 281hp, 0-100kph में 6.7 सेकंड |
| सब-ब्रांड | BE (केवल इलेक्ट्रिक सब-ब्रांड) |
| बैटरी विकल्प | 59kWh और 79kWh |
| प्रारंभिक वेरिएंट | पैक वन (बेस वेरिएंट) |
| कीमत का खुलासा | केवल बेस वेरिएंट की कीमत का खुलासा किया गया है, बाकी की कीमतों का खुलासा जनवरी में इंडिया मोबिलिटी शो में किया जाएगा |
| ड्राइव प्रकार | RWD (रियर-व्हील ड्राइव) |
| चार्जिंग और चार्जर जानकारी | बेस कीमत में चार्जर शामिल नहीं है, अलग से खरीदा जाना चाहिए |
| बाहरी डिज़ाइन हाइलाइट्स | - कांसेप्ट मॉडल के समान दिखता है - पारंपरिक विंग मिरर, फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल - शार्प स्टाइलिंग और ग्लॉसी ब्लैक क्लैडिंग - बोनट पर एयर डक्ट - C-आकार के LED DRL |
| आयाम | लंबाई: 4371mm चौड़ाई: 1907mm ऊंचाई: 1627mm व्हीलबेस: 2775mm ग्राउंड क्लीयरेंस: 207mm टर्निंग सर्कल: <10 मीटर |
| पहिए | 19 इंच के एयरो-ऑप्टिमाइज़्ड पहिए, वैकल्पिक 245/50 R20 इंच पहिए |
| बूट स्पेस | 455 लीटर अतिरिक्त फ्रंक स्पेस: 45 लीटर |
| इंटीरियर्स की विशेषताएँ | - दोहरी 12.3-इंच फ्लोटिंग स्क्रीन - MAIA सॉफ़्टवेयर के साथ 24GB RAM और 128GB स्टोरेज - ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले - 2-स्पोक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील |
| इन्फोटेनमेंट सिस्टम | 16-स्पीकर हार्मन कार्डन डॉल्बी एटमॉस सिस्टम, मल्टी-कलर एंबियंट लाइटिंग, 5G कनेक्टिविटी, OTA अपडेट्स |
| विशेष इंटीरियर्स | एयरक्राफ्ट-स्टाइल कंट्रोल पैनल, फ्लोटिंग सेंटर कंसोल, BYOD (अपनी खुद की डिवाइस लाओ) फीचर |
| जलवायु और सीटिंग सुविधाएँ | ड्यूल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, पावर्ड ड्राइवर सीट विद मेमोरी फंक्शन |
| ADAS विशेषताएँ | लेवल 2 ADAS, 360-डिग्री कैमरा, ऑटो पार्क असिस्ट, 7 एयरबैग |
| बैटरी और रेंज | - 59kWh यूनिट: 535 किमी रेंज (ARAI-प्रमाणित) - 79kWh यूनिट: 682 किमी रेंज (ARAI-प्रमाणित) - 550 किमी (WLTP) - बैटरी पर आजीवन वारंटी |
| चार्जिंग स्पीड | 175kW DC फास्ट चार्जर: 20-80% केवल 20 मिनट में 11.2kW AC चार्जर (79kWh: 8 घंटे, 59kWh: 6 घंटे) 7.3kW AC चार्जर (79kWh: 11.7 घंटे, 59kWh: 8.7 घंटे) |
| ड्राइव मोड्स | रेंज, एव्रीडे, रेस, बूस्ट मोड |
| सस्पेंशन और स्टीयरिंग | सेमी-एक्टिव सस्पेंशन, रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग विद वेरिएबल गियर रेशियो |
| लॉन्च और डिलीवरी | डिलीवरी फरवरी या मार्च 2025 के अंत में शुरू होगी |
| बुकिंग विवरण | बाद में घोषित किया जाएगा |
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